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Erinnern Sie sich an die Zeit, als das Einsteigen in ein Flugzeug bedeutete, bis zur Landung von der Welt abgeschnitten zu sein? Heute ist die Konnektivität während des Fluges zur Normalität geworden, aber eine Fluggesellschaft hat sich entschieden, einen anderen Weg zu gehen. Warum hat Ryanair im Zeitalter des Internets während des Fluges beschlossen, nicht mit Starlink an Bord zu gehen?
Die 3 wichtigsten Informationen
Ryanair, bekannt für seine erschwinglichen Tarife, hat sich entschieden, auf Starlink hauptsächlich aus wirtschaftlichen Gründen zu verzichten. CEO Michael O’Leary erklärte, dass die Installation der für Starlink erforderlichen Antenne den Treibstoffverbrauch jedes Fluges um 2 % erhöhen würde, was für eine Fluggesellschaft, die versucht, ihre Kosten so weit wie möglich zu senken, inakzeptabel ist.
Das zusätzliche Gewicht und der zusätzliche Luftwiderstand, die durch die Antenne verursacht werden, sind für Ryanair nicht zu vernachlässigende Faktoren. Für ein Unternehmen, das sich durch niedrige Tarife auszeichnet, kann selbst eine leichte Erhöhung des Treibstoffverbrauchs erhebliche Auswirkungen auf die Betriebskosten haben.
Laut Michael O’Leary sind die Ryanair-Passagiere nicht bereit, für WLAN auf einstündigen Flügen zu zahlen, die den Großteil des Portfolios der Fluggesellschaft ausmachen. Im Gegensatz zu anderen Fluggesellschaften, die den Service im Ticketpreis inbegriffen haben, hätte Ryanair ihn zusätzlich berechnen müssen, was seinem auf attraktive Tarife basierenden Geschäftsmodell schaden könnte.
Trotz der Ablehnung durch Ryanair wurde Starlink bereits von mehreren europäischen Fluggesellschaften wie Air France, British Airways und Lufthansa übernommen. Die Lösung von Elon Musk bietet eine stabile Internetverbindung dank einer Konstellation von Satelliten in niedriger Umlaufbahn, die grundlegende Online-Aktivitäten wie das Abrufen von E-Mails oder das Ansehen von Videos ermöglicht.
Die Entscheidung dieser Fluggesellschaften für Starlink ist durch das Fehlen glaubwürdiger Alternativen auf dem Markt gerechtfertigt. Obwohl Europa an einer Lösung mit OneWeb arbeitet, wird diese erst ab 2026 einsatzbereit sein, sodass Starlink derzeit die beste Option für eine zuverlässige Konnektivität während des Fluges bleibt.
Die Entscheidung europäischer Fluggesellschaften, sich mit Starlink zu verbinden, wirft Fragen zur technologischen Souveränität des Kontinents auf, insbesondere in einer Zeit, in der die Beziehungen zu den USA angespannt sind. Dennoch zwingt der Mangel an praktikablen Optionen die Fluggesellschaften, sich dem Angebot von Elon Musk zuzuwenden.
OneWeb, eine europäische Initiative, befindet sich in der Entwicklung, um eine Alternative zu Starlink zu bieten. Mit dem geplanten Einsatz von Hunderten von Satelliten in den kommenden Jahren hofft Europa, seine Position auf dem Markt für Internet während des Fluges zu stärken. Es wird jedoch einige Zeit dauern, bis diese Lösung mit der bereits gut etablierten Technologie von Starlink konkurrieren kann.